Après plus d’un an de guerre en Ukraine, le bilan est effarant : ce conflit a forcé des millions d’Ukrainiens à quitter leur pays, obligé les voisins à un effort d’accueil considérable et met en danger la stabilité économique, voire alimentaire du monde. Il a balayé des certitudes comme la politique d’apaisement allemande. Bref, une seule question est sur les lèvres : quand ce cauchemar va-t-il enfin s’arrêter ?
La version audio de l’article
Impossible d’y échapper, la Conférence de Munich sur la sécurité a occupé les médias allemands tout le week-end. Alors que les discussions portaient sur les armes à envoyer à l’Ukraine, alors que la Chine présente à la Conférence a fait savoir qu’elle voulait présenter un plan de paix, le tandem franco-allemand a une fois de plus montré qu’il n’était pas vraiment sur la même longueur d’onde.
Je vous propose une nouvelle offre : l’article en audio.
Embouteillages, trains en retard, bus aléatoires…non, il ne s’agit pas d’un pays en voie de développement mais de l’un des plus modernes au monde, l’Allemagne. S’il est bien un thème qui revient en boucle dans les conversations ou dans les émissions de télévision, c’est celui-là. L’équation est devenue très compliquée avec le changement climatique.
Lire la suiteLa génération allemande de l’après-guerre avait une obsession : s’assurer que jamais plus les armes ne parleraient depuis ou sur le territoire allemand. Et voilà que le chancelier allemand Olaf Scholz a dû prendre la décision d’envoyer des chars de fabrication allemande en Ukraine pour affronter des chars russes. L’histoire dit-on ne se répète pas, elle bégaye.
Lire la suiteDans un mariage, il est un peu navrant de se dire qu’on reste ensemble parce qu’on n’a pas d’autre choix. C’est pourtant l’impression que donne la relation franco-allemande. Le manque d’enthousiasme se situant ces dernières années plutôt du côté allemand. Mais comme dans un bon vieux ménage, une fois frisée la rupture, on se ressaisit. Cela est d’autant plus évident que nos sociétés se ressemblent de plus en plus, même si elles se connaissent de moins en moins.
Lire la suiteLe soixantième anniversaire du Traité de l’Elysée va être célèbré en grande pompe le 22 janvier prochain. En grande pompe? Une fois de plus, les divergences s’affichent, en économie, dans l’énergie ou la défense. Derrière cela des différences de mentalité mais aussi des affaires de gros sous. Avec en plus, la tension de la guerre en Ukraine. Alors commencons par le nerf de la guerre, l’argent …
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En ce début d’année il est normal de s’envoyer des vœux de bonheur. Ces souhaits sur fond de guerre en Ukraine, sont difficiles, mais d’autant plus impératifs. En revenant de France, on perçoit d’ailleurs vite que l’Allemagne se sent plus concernée et plus proche de l’Ukraine que la France. Les vœux du chancelier allemand Scholz en sont la preuve. Il débute son allocution avec ce rappel : « Dans aucune rétrospective de l’année 2022, ne manquent les images du 24 février, lorsque les missiles russes se sont abattus à l’aube sur Kiew, Charkiv et Odessa », Le Président français Macron, lui, n’a abordé ce thème qu’au milieu de son discours. Deux styles, mais surtout deux perceptions.
Lire la suiteAvec les allusions menaçantes de Poutine en février dernier sur un éventuel usage d’armes dotées de l’atome dans la guerre en Ukraine, le cauchemar d’une guerre nucléaire plane sur l’Europe. Pour l’Allemagne qui s’est longtemps rêvée comme une grande Suisse, le choc est énorme. Alors en un temps record, elle réarme, met sur la table 100 milliards d’Euros à cet effet. Et s’interroge sur sa vulnérabilité.
Lire la suitePeu avant l’invasion de l’Ukraine, la Silicon Valley nous promettait un univers parallèle, virtuel et radieux, ainsi qu’une prolongation de la vie humaine sans limite. Et nous voici brutalement plongés dans une guerre du passé, aux relents de XIXème ou XXème siècle. Comment comprendre, comment réagir ? La question se pose avec acuité en Allemagne, comme ailleurs dans le monde.
Lire la suiteLes constructeurs allemands, très surs d’eux, VW, BMW, Audi, Mercedes, ont fait tout ce qu’ils pouvaient- y compris les falsifications de moteur- pour éviter la transformation radicale à l’électrique. Résultat : ce sont des étrangères, la Zoe de Renault et désormais la Tesla 3 qui ont conquis le cœur des Allemands. Mais, avec les mesures législatives contraignantes, plus d’esquive possible. Et les Allemands se mettent lentement à l’électrique, malgré les contraintes.
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